ഓട്ടോമോട്ടീവ് ബ്രേക്ക് പാഡ് നിർമ്മാതാക്കൾ ബ്രേക്ക് പാഡിൻ്റെ ഘടനയെക്കുറിച്ച് വളരെ സമഗ്രമായ ഒരു വിശകലനം നിങ്ങളോട് പറയുന്നു

ബ്രേക്ക് പാഡുകളുടെ ഘടന പ്രതീക്ഷിച്ചത്ര ലളിതമല്ലെന്ന് ഓട്ടോമൊബൈൽ ബ്രേക്ക് പാഡ് നിർമ്മാതാക്കൾ നിങ്ങളോട് പറയുന്നു. നമ്മൾ കാണുന്നത് പരസ്പരവിരുദ്ധമായ ഡാറ്റയുടെ ഒരു പാളിയാണ്, ഇരുമ്പിൻ്റെ പാളിയാണ്. അപ്പോൾ, ഓരോ ലെയറിൻ്റെയും ഡാറ്റയും പ്രവർത്തനങ്ങളും എന്തൊക്കെയാണ്?

1. ബ്രേക്ക് മെറ്റീരിയൽ: ബ്രേക്ക് മെറ്റീരിയൽ നിസ്സംശയമായും മുഴുവൻ ബ്രേക്ക് ലൈനറിൻ്റെ കേന്ദ്ര ഭാഗമാണ്, കൂടാതെ അതിൻ്റെ വൈരുദ്ധ്യ ഡാറ്റ ഫോർമുല ബ്രേക്കിംഗ് പ്രവർത്തനത്തെയും ബ്രേക്ക് സുഖത്തെയും നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു (ശബ്ദവും ആന്ദോളനവുമില്ലാതെ). നിലവിൽ, വൈരുദ്ധ്യ ഡാറ്റ ഫോർമുല അനുസരിച്ച് മൂന്ന് പ്രധാന വിഭാഗങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: സെമി-മെറ്റാലിക് മെറ്റീരിയലുകൾ, Na മെറ്റീരിയലുകൾ (നോൺ ആസ്ബറ്റോസ് ഓർഗാനിക് മെറ്റീരിയലുകൾ), സെറാമിക് മെറ്റീരിയലുകൾ.

2. ഇൻസുലേഷൻ: വാഹനത്തിൻ്റെ ബ്രേക്കിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ, ബ്രേക്ക് ലൈനറും ബ്രേക്ക് ഡിസ്കും തമ്മിലുള്ള ഹൈ-സ്പീഡ് സംഘർഷം കാരണം, ധാരാളം ചൂട് തൽക്ഷണം സൃഷ്ടിക്കപ്പെടും. ബ്രേക്ക് ലൈനറിൻ്റെ മെറ്റൽ പ്ലേറ്റിലേക്ക് ചൂട് നേരിട്ട് കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ, ബ്രേക്ക് സിലിണ്ടർ അമിതമായി ചൂടാകും, കഠിനമായ സന്ദർഭങ്ങളിൽ, ബ്രേക്ക് ദ്രാവകം വായു പ്രതിരോധം സൃഷ്ടിച്ചേക്കാം. അതിനാൽ, വൈരുദ്ധ്യമുള്ള ഡാറ്റയും മെറ്റൽ ബാക്ക്പ്ലെയ്നും തമ്മിൽ ഒരു ഇൻസുലേഷൻ പാളി ഉണ്ട്. ഇൻസുലേഷൻ പാളിക്ക് ഉയർന്ന ഊഷ്മാവ്, ഉയർന്ന മർദ്ദം പ്രതിരോധം എന്നിവയുടെ പ്രവർത്തനം ഉണ്ടായിരിക്കണം, ഉയർന്ന താപനില ബ്രേക്ക് ഫലപ്രദമായി വേർതിരിച്ചെടുക്കുക, തുടർന്ന് സ്ഥിരമായ ബ്രേക്കിംഗ് ദൂരം നിലനിർത്തുക.

3. പശ പാളി: സംഘർഷ ഡാറ്റയും ബാക്ക്‌പ്ലെയ്‌നും ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് പശ പാളി ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതിനാൽ അതിൻ്റെ ബോണ്ടിംഗ് ശക്തി വളരെ പ്രധാനമാണ്. റിയർ പ്ലേറ്റും കൂട്ടിയിടി ഡാറ്റയും തമ്മിലുള്ള ശക്തമായ കണക്ഷൻ ഉറപ്പാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, കൂടാതെ ബ്രേക്കിംഗ് പ്രഭാവം ഉറപ്പാക്കാൻ ഒരു ഹാർഡ് ഉൽപ്പന്നം നൽകണം.

4. ബാക്ക്‌പ്ലെയിൻ: കൂട്ടിയിടി ഡാറ്റയുടെ മൊത്തത്തിലുള്ള ഘടനയെ പിന്തുണയ്ക്കുകയും ബ്രേക്ക് സിലിണ്ടറിൻ്റെ ബ്രേക്കിംഗ് ഫോഴ്‌സ് കൈമാറുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് ബാക്ക്‌പ്ലെയ്‌നിൻ്റെ പങ്ക്, തുടർന്ന് ബ്രേക്ക് ലൈനറിൻ്റെയും ബ്രേക്ക് ഡിസ്‌കിൻ്റെയും കൂട്ടിയിടി ഡാറ്റയെ ഫലപ്രദമായി ബന്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. ബ്രേക്ക് ലൈനറിൻ്റെ പിൻഭാഗത്തിന് ഇനിപ്പറയുന്ന സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ ഉണ്ട്: ഒന്ന്. കർശനമായ ബാധകമായ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുക; ബി. വൈരുദ്ധ്യമുള്ള ഡാറ്റയുടെയും ബ്രേക്ക് കാലിപ്പറുകളുടെയും സുരക്ഷിതമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുക; C. ബാക്ക്‌പ്ലെയ്ൻ പൊടി തളിക്കുന്ന സാങ്കേതികവിദ്യ; ഡി. പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണം, തുരുമ്പ് തടയൽ, പ്രയോഗിച്ചു.

5. മഫ്‌ളർ ഫിലിം: മഫ്‌ളർ ബോർഡ് ഉപയോഗിച്ചാണ് ബാക്ക്‌പ്ലെയ്ൻ ആസൂത്രണം ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, ഇത് ആന്ദോളന ശബ്ദത്തെ അടിച്ചമർത്താനും ബ്രേക്കിംഗ് സുഖം മെച്ചപ്പെടുത്താനും കഴിയും.

മുകളിൽ പറഞ്ഞിരിക്കുന്നത് ഓട്ടോമൊബൈൽ ബ്രേക്ക് പാഡ് നിർമ്മാതാവാണ് ബ്രേക്ക് പാഡിൻ്റെ ഘടന വളരെ സമഗ്രമായ വിശകലനമാണ്, എല്ലാവരും പഠിച്ചത്?