ബ്രേക്ക് പാഡ് ബ്രേക്ക് പരാജയം എങ്ങനെ ചെയ്യാമെന്ന്

1. താഴേക്ക് പോകുമ്പോൾ ബ്രേക്ക്

പൊതുവേ, താഴേക്ക് ഓടിക്കുമ്പോൾ, കാൽ ബ്രേക്കിൽ ചുവടുവെക്കുക, ഒപ്പം ബ്രേക്ക് ചെയ്യാൻ ശ്രമിക്കുന്ന ഒരു നല്ല ശീലമുണ്ടാകും. കാറിന്റെ ബ്രേക്ക് പാഡുകളിൽ ഒരു പ്രശ്നമുണ്ടെന്ന് നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തിക്കഴിഞ്ഞാൽ, നിങ്ങൾ ഇത് എളുപ്പത്തിൽ എടുക്കണം, പരിഭ്രാന്തരാകരുത്. വേഗത വളരെ വേഗത്തിലായില്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് വേഗത കുറയ്ക്കാൻ കഴിയുമോ എന്ന് കാണാൻ ആദ്യം ഹാൻഡ്ബ്രേക്ക് വലിക്കാൻ ശ്രമിക്കുക. ഹാൻഡ്ബ്രേഡ് വലിക്കുമ്പോൾ, അത് വേഗത്തിൽ അല്ലെങ്കിൽ വളരെ വേഗത്തിൽ വലിക്കാതിരിക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കുക. വേഗതയും നിഷ്ക്രിയത്വവും കാരണം ഹാൻഡ്ബ്രേക്ക് വളരെ വേഗത്തിൽ വലിച്ചിഴച്ചാൽ, വയർ റോപ്പ് തകർക്കും, അത്രയേയുള്ളൂ! കാർ ബ്രേക്ക് പാഡ് നിർമ്മാതാക്കൾ നിങ്ങൾക്ക് വേഗത കുറയ്ക്കുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കാനും പതുക്കെ ഹാൻഡ്ബ്രേക്ക് മരണത്തിലേക്ക് വലിച്ചിഴയ്ക്കാനും ഇത് ഏറ്റവും ഫലപ്രദമായ മാർഗമാണ്, അല്ലാത്തപക്ഷം ദയവായി മറ്റൊരു വഴി കണ്ടെത്തുക.

2. താഴേക്ക് നീക്കാൻ ശ്രമിക്കുക

ഹാൻഡ്ബ്രേക്ക് പരാജയപ്പെട്ടാൽ, ഗിയർ പിടിച്ചെടുക്കാൻ ശ്രമിക്കുക, നിങ്ങൾക്ക് അത് ഉയരത്തിൽ നിന്ന് താഴേക്ക് മാറ്റാൻ കഴിയുമോ എന്ന് നോക്കുക. നിങ്ങൾ ഡ്രൈവ് ചെയ്യാൻ പഠിച്ചപ്പോൾ, നിങ്ങൾ "രണ്ട്-പെദാൽ" മുന്നോട്ട്, പിന്നോക്ക ഗിയറുകൾ പഠിച്ചിരിക്കണം? അല്ലെങ്കിൽ ഏത് സാഹചര്യത്തിലാണ് ഇത് ഇത് എങ്ങനെ ഉപയോഗിക്കാമെന്ന് പഠിപ്പിച്ചത്? വാസ്തവത്തിൽ, നിങ്ങൾ ഗിയർ പിടിക്കുമ്പോൾ അത് എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. പ്രത്യേകിച്ചും, വലിയ കാൽ ആക്സിലറേറ്ററിൽ തട്ടി, ബാക്കപ്പ് അപ്പ്, തുടർന്ന് ആക്സിലറേറ്ററിൽ അടിക്കുന്നു, തുടർന്ന് പ്രവേശിക്കുന്നു. കാരണം, താഴേക്ക് പോകുമ്പോൾ ബ്രേക്ക് ഇല്ലെങ്കിൽ, മേധാവി ജഡത്വം മൂലം വേഗതയും വേഗവും ആയിരിക്കും. ഗിയർബോക്സുകൾ തുറക്കാനും അടുക്കാനും പ്രയാസമാണ്, കൂടാതെ മിക്ക ഗിയർബോക്സുകളും കുറഞ്ഞ ഗിയറിൽ പ്രവേശിക്കാൻ കഴിയില്ല, ഈ രീതി ഒരു വെള്ളി വരയുണ്ട്. വലിയ അടിക്കുറിപ്പ് എണ്ണ, സമന്വയത്തെ സാൻഡ്ബ്ലാസ്റ്റ് ചെയ്യുക, കുറഞ്ഞ ഗിയറെ കാർ മന്ദഗതിയിലാക്കാൻ നിർബന്ധിക്കുക, തുടർന്ന് കാറിനെ നിർത്തലാക്കാൻ ഹാൻഡ്ബ്രേഡുമായി സഹകരിക്കുക.

3. റോഡിന്റെ വശത്തേക്ക് ഡ്രൈവ് ചെയ്യുക

നിങ്ങൾക്ക് കുറഞ്ഞ ഗിയറിൽ കയറാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, പരിഭ്രാന്തരാകരുത്. ചുറ്റും ഏതെങ്കിലും പർവ്വതങ്ങളുണ്ടോ എന്ന് കാണാൻ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം റോഡ് കാണുക. എന്തായാലും, വലതുവശത്തുള്ള കുന്നിന് നല്ലതാണ് (കാരണം വലതുവശത്ത് നിങ്ങളെ വേദനിപ്പിക്കുന്നു, അതിനാൽ നിങ്ങൾക്ക് കഴിയുന്നത്ര സ്വയം പരിരക്ഷിക്കാൻ കഴിയും). പതുക്കെ കാർ റോഡിന്റെ വശത്തേക്ക് ഓടിക്കുക, രണ്ട് കൈകളുള്ള സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിനെ ഉറപ്പിക്കുക, കുന്നിൽ തടവുക, പക്ഷേ അതിലേക്ക്, മൃതദേഹം മുഴുവൻ തടയാൻ, അതിനാൽ നിങ്ങൾ മരണത്തിൽ നിന്ന് അകലെയല്ല! സംഘർഷം കൂട്ടുകയും കാർ വേഗത്തിൽ നിർത്താൻ കാറിനെ നേടുകയും ചെയ്യുക എന്ന തലയിൽ മുഴുവൻ ശരീര പ്രദേശം വലതുവശത്ത് ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക. സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ കുലുക്കി കൈ അസ്ഥിരപ്പെടുത്തുന്നതും തടയാൻ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ രണ്ട് കൈകളിലും മുറുകെ പിടിക്കണം.

4. ഇടത്തേക്ക് ഓടിക്കുമ്പോൾ ശ്രദ്ധിക്കുക

വലതുവശത്ത് കൊടുമുടി ഇല്ലെങ്കിൽ, ക്യാബിന്റെ വശത്ത് ഒരു കൊടുമുടി ഉണ്ട്, നിങ്ങൾക്ക് ഇടത്തേക്ക് മാത്രം ചായാൻ കഴിയും. ഈ ഘട്ടത്തിൽ, ചത്ത പർവതത്തിൽ മാത്രം ചായാൻ നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതുണ്ട്, പക്ഷേ കാറിന് റോഡിലേക്ക് മടങ്ങാനും പർവതത്തിലേക്ക് ചായുകയും ചെയ്യാനും പിന്നോട്ട് പോകാനും. ക്യാബ് നിർവ്വഹിക്കുന്നതിനും സ്വയം മുറിവേൽപ്പിക്കുന്നതിനും മരണത്തെ ആശ്രയിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കുക.

5. മരങ്ങളും പൂക്കളും നോക്കുക

ഇരുവശത്തും പർവ്വതങ്ങളൊന്നുമില്ലെങ്കിൽ, റോഡിന്റെ വശത്ത് മരങ്ങളുണ്ടോ എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. അങ്ങനെയാണെങ്കിൽ, ചികിത്സ മുകളിൽ പറഞ്ഞതുപോലെ തന്നെയാണ്. ഇല്ലെങ്കിൽ, സമീപത്ത് മറ്റ് കെട്ടിടങ്ങളുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക. ചുരുക്കത്തിൽ, മുകളിൽ വിവരിച്ച രീതി, അതിന്റെ ആപ്ലിക്കേഷനിൽ മാത്രമാണ് വഴക്കമുള്ളത്.

6. ഒരു വാൽ ക്രാഷ് മരണത്തേക്കാൾ മികച്ചതാണ് (ഒരു ബാക്ക് സീറ്റായി ഇല്ലാതെ ഒരു കാർ കണ്ടെത്തുക)

കാറിന്റെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന വേഗത കാരണം മുകളിലുള്ളവയൊന്നും സംതൃപ്തരല്ലെങ്കിൽ, കുറച്ചുകാലത്തേക്ക് നിർത്തുന്നത് അസാധ്യമാണ്, കൂടാതെ നിങ്ങൾ റോഡിന് മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോകുന്നത് അനിവാര്യമാണ്, അപകടം വലുതായിരിക്കും. ഇപ്പോൾ. മുന്നിലുള്ള വാഹനം കടന്നുപോകാൻ സാധ്യതയുണ്ടോയെന്ന് കൊമ്പ് എല്ലായ്പ്പോഴും മുഴങ്ങണം. അനുവദനീയമായ റോഡ് വേണ്ടത്ര വിശാലമാണെങ്കിൽ, ആദ്യം അത് മറികടക്കുക. നിങ്ങൾക്ക് താൽപ്പര്യമില്ലെങ്കിൽ, വിഷമിക്കേണ്ട. അത് കാറിന്റെ മുൻവശത്ത് കഠിനമാക്കും (പക്ഷേ വലിയവ അടിക്കരുത്, അത് തീർച്ചയായും നിങ്ങളെ കൊല്ലും). നിങ്ങൾ അടിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, നിങ്ങൾ നിർത്തുന്നതുവരെ നിങ്ങൾ കുറച്ച് തവണ കൂടി പോകാം. ഈ രീതിയിൽ, ഇത് വളരെ സൗഹൃദപരമായിരിക്കില്ല, പക്ഷേ ജീവിതം തിരക്കിലാണ്.

7. മൃദുവായ മണ്ണിലേക്കും മണലിലേക്കും പോകുക

മുകളിലുള്ള എല്ലാ നിബന്ധനകളും പാലിച്ചില്ലെങ്കിൽ, നേരെ പോകുന്നത് ശരിയാണ്. ആദ്യം പ്രവർത്തിപ്പിക്കുക, ഒരുപക്ഷേ മുന്നോട്ട് പോകാം! അപ്പോൾ എല്ലാം ശരിയാകും. നിങ്ങൾ ഒരു നിശ്ചിത കോണിൽ അടിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അത് കാറിന്റെ വേഗതയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. നിങ്ങൾക്ക് ഒരു അപകടമുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാണെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ പരമാവധി ചെയ്യുക. വേഗത വളരെ വേഗതയുള്ളതാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് മറികടക്കാൻ കഴിയില്ല, ഒരു "സോഫ്റ്റ് ലാൻഡിംഗ്" ഉണ്ടോ എന്ന് നിങ്ങൾ പരിശോധിക്കണം. റോഡ്ബെഡ് വളരെ ആഴമില്ലെങ്കിൽ, മണലും മൃദുവായ മണ്ണും ഉണ്ടെങ്കിൽ, നാശനഷ്ടം വളരെ വലുതായിരിക്കില്ലെന്ന് ഞാൻ വിശ്വസിക്കുന്നു, ഫ്ലിപ്പുചെയ്യുന്നതിനേക്കാൾ മികച്ചത്.

8. മുകളിലേക്ക് നോക്കുക

നിങ്ങൾ പർവതത്തിലേക്ക് പോയാൽ പ്രശ്നം ഒരു പ്രശ്നമാകില്ല. എണ്ണ ശേഖരിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, നിർത്താൻ ഒരു കാരണവുമില്ല. എന്നിരുന്നാലും, നിങ്ങൾ ഇപ്പോൾ ശ്രദ്ധിക്കണമെന്ന് കാർ ബ്രേക്ക് പാഡ് ഫാക്ടറി ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ഗിയർ അപ്ഹിൽ ആയിരിക്കണമെന്ന് നിങ്ങൾ അത് പിന്നിലേക്ക് സ്ലൈഡുചെയ്യുന്നതിൽ നിന്ന് തടയണം. നിങ്ങളുടെ പിന്നിൽ വാഹനത്തിന്റെ ചലനത്തിൽ ശ്രദ്ധ ചെലുത്തുക, ഇനിപ്പറയുന്ന വാഹനം താരതമ്യേന ക്ലോസ് ചെയ്താൽ, നിങ്ങൾ കൂടുതൽ ഇന്ധനം ചേർക്കുകയാണെങ്കിൽപ്പോലും, നിങ്ങൾ ഇന്ധനത്തിനടുത്തായി നിർത്തണം.

9. ജീവിതം നഷ്ടപ്പെടാനുള്ള സാധ്യത കുറയ്ക്കുക

ഒരു അപകടം ഒഴിവാക്കാനാവില്ലെങ്കിൽ, ഹാർഡ് ഒബ്ജക്റ്റ് വേഗത്തിൽ എറിയുക. കൂടാതെ, മൊബൈൽ ഫോണുകൾ, പേനകൾ, പെർസ്, പെർഫ്യൂം കുപ്പികൾ, കാറിലെ മറ്റ് ഇനങ്ങൾ, മറ്റ് ഇനങ്ങൾ എന്നിവ ഇടരുതെന്ന് ദയവായി ശ്രദ്ധിക്കുക, അല്ലാത്തപക്ഷം അപകടത്തിന് ശേഷം ഇവ നിങ്ങൾക്കും പൂരിപ്പിക്കും.