പിൻവശത്തെ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പ് ഒഴുകുന്നു
സാധാരണ ഡ്രൈവിങ്ങിന് ശേഷം പല ഉടമസ്ഥരും എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പിൽ വെള്ളം ഒഴുകുന്നത് കണ്ടിട്ടുണ്ടെന്ന് വിശ്വസിക്കപ്പെടുന്നു, ഈ സാഹചര്യം കാണുമ്പോൾ ഉടമകൾക്ക് പരിഭ്രാന്തരാകാതിരിക്കാൻ കഴിയില്ല, അമിതമായ വെള്ളം അടങ്ങിയ ഗ്യാസോലിൻ ചേർത്തിട്ടുണ്ടോ എന്ന് ആശങ്കപ്പെടുന്നു, ഇത് ഇന്ധന ഉപഭോഗവും നാശവുമാണ്. കാറിലേക്ക്. ഇതൊരു അലാറമിസം ആണ്. എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പിൽ വെള്ളം വീഴുന്ന പ്രതിഭാസം ഒരു തെറ്റല്ല, മറിച്ച് സാധാരണവും നല്ലതുമായ ഒരു പ്രതിഭാസമാണ്, കാരണം ഡ്രൈവിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ ഗ്യാസോലിൻ പൂർണ്ണമായും കത്തിച്ചാൽ, പൂർണ്ണമായും കത്തിച്ച ഗ്യാസോലിൻ വെള്ളവും കാർബൺ ഡൈ ഓക്സൈഡും സൃഷ്ടിക്കും. ഡ്രൈവിംഗ് കഴിയുമ്പോൾ, ജലബാഷ്പം എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പിലൂടെ കടന്നുപോകുകയും ജലത്തുള്ളികളായി ഘനീഭവിക്കുകയും ചെയ്യും, ഇത് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പിലൂടെ താഴേക്ക് ഒഴുകും. അതിനാൽ ഈ അവസ്ഥയിൽ വിഷമിക്കേണ്ട കാര്യമില്ല.
റിവേഴ്സ് ഗിയറിൽ ഒരു "ബാംഗ്" ഉണ്ട്
ഒരു മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ കാർ ഉപയോഗിച്ച്, പല സുഹൃത്തുക്കളും അത്തരമൊരു സാഹചര്യം നേരിട്ടിട്ടുണ്ടെന്ന് ഞാൻ വിശ്വസിക്കുന്നു, ചിലപ്പോൾ ക്ലച്ചിൽ റിവേഴ്സ് ഗിയർ സ്റ്റെപ്പ് ഹാംഗ് അപ്പ് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല, ചിലപ്പോൾ അത് തൂക്കിയിടുന്നത് നല്ലതാണ്. ചിലപ്പോൾ ഒരു ചെറിയ ബലം തൂങ്ങിക്കിടക്കാം, പക്ഷേ അത് "ബാംഗ്" ശബ്ദത്തോടൊപ്പം ഉണ്ടാകും. വിഷമിക്കേണ്ട, ഇതൊരു സാധാരണ പ്രതിഭാസമാണ്! ജനറൽ മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ റിവേഴ്സ് ഗിയർ ഫോർവേഡ് ഗിയറിൽ സജ്ജീകരിച്ചിട്ടില്ലാത്തതിനാൽ സിൻക്രൊണൈസർ ഉണ്ട്, കൂടാതെ റിവേഴ്സ് ഗിയർ ടൂത്ത് ഫ്രണ്ട് ടേപ്പർ ചെയ്തിട്ടില്ല. ഇത് റിവേഴ്സ് ഗിയറിലേക്ക് വളയം തൂങ്ങിക്കിടക്കുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു. ഭാഗ്യവശാൽ, മോതിരത്തിൻ്റെ പല്ലുകളും റിവേഴ്സ് ഗിയറിൻ്റെ പല്ലുകളും ഒരു സ്ഥാനത്ത് തൂക്കിയിടുന്നത് എളുപ്പമാണ്. അൽപ്പം, നിങ്ങൾക്ക് ഹാർഡ് ആയി തൂങ്ങാം, പക്ഷേ ഒരു ശബ്ദം ഉണ്ടാകും, വളരെയധികം, നിങ്ങൾക്ക് തൂങ്ങിക്കിടക്കാൻ കഴിയില്ല. തൂങ്ങിക്കിടക്കാത്ത സാഹചര്യത്തിൽ, കാർ നീക്കാൻ ആദ്യം ഫോർവേഡ് ഗിയറിൽ തൂക്കിയിടാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു, എന്നിട്ട് ക്ലച്ചിൽ ചവിട്ടി, റിവേഴ്സ് ഗിയർ തൂക്കിയിടുക, വിഷമിക്കേണ്ട, "അക്രമം" ഉപയോഗിച്ച് പരിഹരിക്കാൻ.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഏപ്രിൽ-15-2024