റിയർ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പ് തുള്ളി
സാധാരണ ഡ്രൈവിംഗിന് ശേഷമുള്ള എക്സ്ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പിൽ വെള്ളം തുള്ളികൾ നേരിടാൻ കഴിയില്ലെന്ന് വിശ്വസിക്കപ്പെടുന്നു, മാത്രമല്ല ഈ സാഹചര്യം കാണുമ്പോൾ, അമിതമായ വെള്ളം അടങ്ങിയിരിക്കുന്ന ഗ്യാസോലിൻ ചേർത്തതിനെക്കുറിച്ച് ആശങ്കയും, ഇത് കാറിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുന്നു. ഇതൊരു അലാമനമ്മകമാണ്. എക്സ്ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പിൽ വെള്ളം ഒഴുകുന്ന പ്രതിഭാസം ഒരു തെറ്റല്ല, സാധാരണവും നല്ലതുമായ പ്രതിഭാസമല്ല, കാരണം ഡ്രൈവിംഗ് പ്രക്രിയയ്ക്കിടെയാണ് ഗ്യാസോലിൻ പൂർണ്ണമായും കത്തിച്ചപ്പോൾ, പൂർണ്ണമായും കത്തിച്ച ഗ്യാസോലിൻ വെള്ളം, കാർബൺ ഡൈ ഓക്സൈഡ് എന്നിവ സൃഷ്ടിക്കും. ഡ്രൈവിംഗ് അവസാനിക്കുമ്പോൾ, നീരാവി എക്സ്ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പിലൂടെയും വെറ്റർ തുള്ളികളിലേക്ക് കടന്നുപോകും, അത് എക്സ്ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പ് കുറയ്ക്കും. അതിനാൽ ഈ സാഹചര്യം വിഷമിക്കേണ്ട കാര്യമില്ല.
റിവേഴ്സ് ഗിയറിൽ ഒരു "ബാംഗ്" ഉണ്ട്
ഒരു മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ കാർ ഉപയോഗിച്ച്, പല സുഹൃത്തുക്കളും അത്തരമൊരു സാഹചര്യം നേരിട്ടതായി ഞാൻ വിശ്വസിക്കുന്നു, ചിലപ്പോൾ ക്ലോക്കിലെ റിവേഴ്സ് ഗിയർ സ്റ്റെപ്പ് ഹാംഗ് അപ്പ് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല, ചിലപ്പോൾ അത് തൂക്കിക്കൊല്ലാൻ നല്ലതാണ്. ചിലപ്പോൾ ഒരു ചെറിയ സേനയിൽ തൂക്കിയിടാം, പക്ഷേ അതിനൊപ്പം ഒരു "ബാംഗ്" ശബ്ദമുണ്ടാകും. വിഷമിക്കേണ്ട, ഇതൊരു സാധാരണ പ്രതിഭാസമാണ്! ഫോർവേഡ് ഗിയറിൽ സജ്ജീകരിക്കാത്തതിനാൽ സമന്വയത്തിന് ലഭിക്കാത്തതിനാൽ, റിവേഴ്സ് ഗിയർ ടൂത്ത് ഫ്രണ്ട് ടാപ്പുചെയ്യുന്നില്ല. ഇത് റിവേഴ്സ് ഗിയറിലേക്ക് തിരിയുന്നതിനുള്ള കാരണമാകുന്നു. ഭാഗ്യവശാൽ, ഒരു സ്ഥാനത്ത് റിവിറ്റർ ഗിയറിന്റെ പല്ലുകൾ, അത് തൂക്കിക്കൊല്ലാൻ എളുപ്പമാണ്. അല്പം, നിങ്ങൾക്ക് കഠിനാധ്വാനം ചെയ്യാൻ കഴിയും, പക്ഷേ നിങ്ങൾക്ക് തൂങ്ങിക്കിടക്കാൻ കഴിയില്ല.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഏപ്രിൽ -15-2024