ഫ്ലെയിന്റ് out ട്ടിന് ശേഷം എക്സ്ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പ് അസാധാരണമായ ശബ്ദം
വെഹിക്കിൾ ഓഫാക്കിയതിനുശേഷം ചില സുഹൃത്തുക്കൾ പതിവ് "ക്ലിക്ക്" ശബ്ദം കേൾക്കും, ഇത് ഒരു കൂട്ടം ആളുകളെ ഭയപ്പെടുന്നു, ഇത് എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുന്നതാണ്, എഞ്ചിൻ ചൂടാക്കി വികസിപ്പിക്കും, അങ്ങനെ താപനില കുറയുന്നു, അങ്ങനെ താപനില കുറയുന്നു, അങ്ങനെ താപനില കുറയുന്നു, അങ്ങനെ താപനില കുറയുന്നു, അങ്ങനെ താപനില കുറയുന്നു. ഇത് തികച്ചും ശാരീരികമാണ്. ഇത് ഒരു പ്രശ്നമല്ല.
ഒരു നീണ്ട പാർക്കിംഗ് സമയത്തിന് ശേഷം കാറിന് കീഴിലുള്ള വെള്ളം
മറ്റൊരു വ്യക്തി ചോദിച്ചു, ചിലപ്പോൾ ഞാൻ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്നില്ല, ഒരുപാട് കാര്യങ്ങളിൽ എവിടെയെങ്കിലും പാർക്ക് ചെയ്തിരിക്കുന്നു, എന്തുകൊണ്ടാണ് താമസിക്കുന്നത്, എന്തുകൊണ്ടാണ് താമസിക്കുന്ന നിലകൾ ഒരു കൂമ്പാരം ഉണ്ടാകുന്നത്, ഇതൊരു മികച്ച പൈപ്പ് വെള്ളമല്ലേ? ഈ പ്രശ്നത്തെക്കുറിച്ചും കാർ സുഹൃത്തുക്കളും ഹൃദയത്തിൽ വയ്ക്കുന്നു, ഈ അവസ്ഥ സാധാരണയായി വേനൽക്കാലത്ത് സംഭവിക്കുന്നു, ഞങ്ങൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം നിരീക്ഷിക്കുന്നു, വെള്ളം ശുദ്ധവും സുതാര്യവുമാണ്, ദിവസേന ഹോം എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഡ്രിപ്പ് അത്രയും സമാനമല്ലെന്ന് ഞങ്ങൾ ശ്രദ്ധയോടെ നിരീക്ഷിക്കുമോ? അതെ, ഇത് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് തുറക്കുമ്പോൾ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ബാഷ്പീകരണത്തിന്റെ ഉപരിതല താപനില വളരെ കുറവാണ്, കാറിന്റെ ചൂടുള്ള വായു, പൈപ്പ്ലൈനിലൂടെ കാറിന്റെ അടിയിൽ മാളിംഗ് നടത്തും, അത് വളരെ ലളിതമാണ്.
വാഹനത്തിന്റെ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പ് വെളുത്ത പുക പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു, ഇത് തണുത്ത കാർ ആയിരിക്കുമ്പോൾ ഗുരുതരമാണ്, ഇത് ചൂടുള്ള കാറിനുശേഷം വെളുത്ത പുക പുറപ്പെടുവിക്കില്ല
കാരണം ഗ്യാസോലിൻ ഈർപ്പം അടങ്ങിയിട്ടുണ്ട്, എഞ്ചിൻ വളരെ തണുപ്പാണ്, സിലിണ്ടറിൽ പ്രവേശിക്കുന്ന ഇന്ധനം പൂർണ്ണമായും കത്തിക്കരിക്കുന്നില്ല, മൂടൽമഞ്ഞ് പോയിന്റുകളോ നീരാവിയോ വെളുത്ത പോയിന്റോട്ട് വെളുത്ത പുക രൂപപ്പെടുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു. കാർ ആദ്യമായി ആരംഭിക്കുമ്പോൾ ശൈത്യകാല അല്ലെങ്കിൽ മഴയുള്ള സീസൺ, വെളുത്ത പുക പലപ്പോഴും കാണാൻ കഴിയും. എഞ്ചിൻ താപനില ഉയരുകയാണെങ്കിൽ, വെളുത്ത പുക അപ്രത്യക്ഷമാകും. ഈ അവസ്ഥ നന്നാക്കേണ്ടതില്ല.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഏപ്രിൽ -23-2024