ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിലെ സാധാരണ പ്രശ്നങ്ങൾ

• ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം വളരെക്കാലം പുറത്തേക്ക് തുറന്നുകാട്ടപ്പെടുന്നു, അത് അനിവാര്യമായും അഴുക്കും തുരുമ്പും ഉണ്ടാക്കും;

• ഉയർന്ന വേഗതയിലും ഉയർന്ന ഊഷ്മാവിലും ഉള്ള പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളിൽ, സിസ്റ്റം ഘടകങ്ങൾ സിൻ്ററിംഗ് ചെയ്യാനും തുരുമ്പെടുക്കാനും എളുപ്പമാണ്;

• ദീർഘകാല ഉപയോഗം, മോശം സിസ്റ്റം ഹീറ്റ് ഡിസ്സിപേഷൻ, അസാധാരണമായ ബ്രേക്ക് ശബ്ദം, സ്റ്റക്ക്, ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ടയർ നീക്കംചെയ്യൽ തുടങ്ങിയ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കും.

ബ്രേക്ക് അറ്റകുറ്റപ്പണി ആവശ്യമാണ്

• ബ്രേക്ക് ദ്രാവകം അങ്ങേയറ്റം ആഗിരണം ചെയ്യപ്പെടുന്നു. പുതിയ കാർ ഒരു വർഷത്തേക്ക് ഓടുമ്പോൾ, ബ്രേക്ക് ഓയിൽ ഏകദേശം 2% വെള്ളം ശ്വസിക്കും, കൂടാതെ 18 മാസത്തിനുശേഷം ജലത്തിൻ്റെ അളവ് 3% വരെ എത്താം, ഇത് ബ്രേക്കിൻ്റെ തിളപ്പിക്കൽ പോയിൻ്റ് 25% കുറയ്ക്കാൻ മതിയാകും. ബ്രേക്ക് ഓയിലിൻ്റെ തിളയ്ക്കുന്ന പോയിൻ്റ് താഴ്ത്തുക, കുമിളകൾ ഉണ്ടാകാനുള്ള സാധ്യത കൂടുതലാണ്, ഇത് വായു പ്രതിരോധം ഉണ്ടാക്കുന്നു, അതിൻ്റെ ഫലമായി ബ്രേക്ക് പരാജയം അല്ലെങ്കിൽ പരാജയം പോലും സംഭവിക്കുന്നു.

• ട്രാഫിക് കൺട്രോൾ ഡിപ്പാർട്ട്‌മെൻ്റിൻ്റെ സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ പ്രകാരം, അപകടങ്ങളിൽ 80% ബ്രേക്ക് തകരാർ സംഭവിക്കുന്നത് അമിതമായ ബ്രേക്ക് ഓയിലിൻ്റെയും വെള്ളത്തിൻ്റെയും അംശവും ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം പതിവായി പരിപാലിക്കാത്തതുമാണ്.

• അതേ സമയം, ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തെ ജോലി ചെയ്യുന്ന അന്തരീക്ഷം വളരെയധികം ബാധിക്കുന്നു, ഒരിക്കൽ അത് തെറ്റിയാൽ, കാർ ഒരു കാട്ടു കുതിരയെപ്പോലെയാണ്. ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ഉപരിതലത്തിലെ അഡീഷനും സ്ലഡ്ജും വൃത്തിയാക്കുക, പമ്പിൻ്റെയും ഗൈഡ് പിൻയുടെയും ലൂബ്രിക്കേഷൻ ശക്തിപ്പെടുത്തുക, ഡ്രൈവിംഗിൻ്റെ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് അസാധാരണമായ ബ്രേക്ക് ശബ്ദം ഇല്ലാതാക്കുക എന്നിവ പ്രധാനമാണ്.