ബ്രേക്ക് പാഡ് തുരുമ്പിൻ്റെ ഫലം നിങ്ങൾക്കറിയാമോ?

ബ്രേക്ക് പാഡുകളുടെ ഗുണനിലവാരം ബ്രേക്ക് പ്രകടനത്തെ ബാധിക്കുകയും ജീവിത സുരക്ഷയുമായി കൂടുതൽ ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. മിക്ക കാർ ബ്രേക്ക് പാഡുകളും മെറ്റൽ കാസ്റ്റ് അയേൺ മെറ്റീരിയലാണ്, അത് അനിവാര്യമായും തുരുമ്പെടുക്കും, ബ്രേക്ക് പാഡുകളുടെ പ്രകടനത്തിന്, ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ തുരുമ്പിൻ്റെ ആഘാതത്തെക്കുറിച്ച് കൂടുതൽ ഉടമകൾ ആശങ്കാകുലരാണ്, ഇത് മനസിലാക്കാൻ ഇനിപ്പറയുന്ന ബ്രേക്ക് പാഡ് നിർമ്മാതാക്കൾ നിങ്ങളെ കൊണ്ടുപോകും!

കാർ ദീർഘനേരം വെയിലും മഴയും ഏൽക്കുന്നു, ജോലി ചെയ്യുന്ന അന്തരീക്ഷം കഠിനമാണ്, പ്രത്യേകിച്ചും ഈർപ്പമുള്ള അന്തരീക്ഷത്തിൽ ദീർഘനേരം പാർക്ക് ചെയ്താൽ, ഉപരിതലത്തിൽ കുറച്ച് തുരുമ്പ് സൃഷ്ടിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്, ഇത് ഒരു സാധാരണ പ്രതിഭാസമാണ്. ബ്രേക്ക് പാഡിൻ്റെ ഉപരിതലം ചെറുതായി തുരുമ്പിച്ചതാണെങ്കിൽ, അസാധാരണമായ ശബ്ദം ഉണ്ടാകാം, പക്ഷേ ആഘാതം വലുതല്ല, ഡ്രൈവിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ ബ്രേക്ക് കാലിപ്പർ ഉപയോഗിച്ച് ബ്രേക്ക് കാലിപ്പർ ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് സൌമ്യമായി ബ്രേക്കിൽ ചവിട്ടാം.

ബ്രേക്ക് പാഡ് തുരുമ്പ് കൂടുതൽ ഗുരുതരമാണെങ്കിൽ, ബ്രേക്ക് പാഡിൻ്റെ ഉപരിതലം അസമമാണ്, ഇളകുന്ന പ്രതിഭാസം ഉണ്ടാകും, തൽഫലമായി, വസ്ത്രങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ പോറലുകൾ വർദ്ധിക്കും, ഇത് കാറിൻ്റെ ബ്രേക്കിംഗ് പ്രകടനത്തെ ബാധിക്കും, മാത്രമല്ല ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷയെയും ബാധിക്കും. ഈ സാഹചര്യം റിപ്പയർ ഷോപ്പിലേക്ക് കഴിയുന്നിടത്തോളം കൈകാര്യം ചെയ്യണം, ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് നീക്കം ചെയ്യുക, സാൻഡ്പേപ്പർ ഉപയോഗിച്ച് തുരുമ്പ് പോളിഷ് ചെയ്യുക, ബ്രേക്ക് അസാധാരണമല്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ശേഷം റോഡ് ടെസ്റ്റ് നടത്തുക. ഗ്രൈൻഡിംഗ് ഫോഴ്‌സ് വളരെ വലുതായിരിക്കരുത്, കൂടാതെ ഗ്രൈൻഡിംഗിൻ്റെ എണ്ണം വളരെ കൂടുതലായിരിക്കരുത്, ഇത് ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിനെ നേർത്തതാക്കുകയും ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിൻ്റെ ഉപയോഗ ഫലത്തെയും ജീവിതത്തെയും ബാധിക്കുകയും ചെയ്യും.

ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ ഗുരുതരമായി തുരുമ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, അവ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ശ്രമിക്കുക. പൊതുവേ, കാർ ഏകദേശം 60,000-80,000 കിലോമീറ്റർ സഞ്ചരിക്കുമ്പോൾ ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്, കൂടാതെ പിൻ ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് 100,000 കിലോമീറ്റർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാം, എന്നാൽ കാറിൻ്റെ യഥാർത്ഥ ഉപയോഗത്തിനനുസരിച്ച് നിർദ്ദിഷ്ട റീപ്ലേസ്മെൻ്റ് സൈക്കിൾ നിർണ്ണയിക്കേണ്ടതുണ്ട്. , ഡ്രൈവിംഗ് അന്തരീക്ഷവും വ്യക്തിഗത ഡ്രൈവിംഗ് ശീലങ്ങളും.