കാർ ബ്രേക്ക് പാഡ് നിർമ്മാതാക്കൾ നിങ്ങളെ കാണാൻ കൊണ്ടുപോകുന്നു
ബ്രേക്കിൻ്റെ പ്രവർത്തന തത്വം ഘർഷണമാണ്, ബ്രേക്ക് പാഡും ബ്രേക്ക് ഡിസ്കും ടയറും ഗ്രൗണ്ടും തമ്മിലുള്ള ഘർഷണം ഉപയോഗിച്ച്, വാഹനത്തിൻ്റെ ഗതികോർജ്ജം ഘർഷണത്തിന് ശേഷം താപ ഊർജ്ജമായി പരിവർത്തനം ചെയ്യപ്പെടുകയും കാർ നിർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.
കാറിന് റോഡിൽ ബ്രേക്കിംഗ് ഒഴിവാക്കാൻ കഴിയില്ല, കൂടാതെ കാറിൻ്റെ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ പൊതുവെ സ്റ്റീൽ ബാക്ക്, പശ ഇൻസുലേഷൻ പാളികൾ, ഘർഷണ വസ്തുക്കൾ എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ഘർഷണ പദാർത്ഥങ്ങളും പശകളും ചേർന്നതാണ് ഘർഷണ ബ്ലോക്ക്, ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിലോ ബ്രേക്ക് ഡ്രമ്മിലോ ഞെക്കി ഘർഷണം ഉണ്ടാക്കുന്നു, അങ്ങനെ വാഹനത്തിൻ്റെ വേഗത കുറയ്ക്കുന്നതിനും ബ്രേക്കിംഗ് ചെയ്യുന്നതിനുമുള്ള ലക്ഷ്യം കൈവരിക്കാനാകും. ഘർഷണം കാരണം, ഘർഷണ ബ്ലോക്ക് ക്രമേണ ധരിക്കും, പൊതുവേ പറഞ്ഞാൽ, ബ്രേക്ക് പാഡുകളുടെ വില കുറയുന്നത് വേഗത്തിൽ ധരിക്കുന്നു. ഘർഷണ മെറ്റീരിയൽ ഉപയോഗിച്ചതിന് ശേഷം, ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ കൃത്യസമയത്ത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്, അല്ലാത്തപക്ഷം സ്റ്റീൽ ബാക്ക് ബ്രേക്ക് ഡിസ്കുമായി നേരിട്ട് ബന്ധപ്പെടും, ബ്രേക്കിംഗ് പ്രഭാവം നഷ്ടപ്പെടുകയും ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുകയും ചെയ്യും. ഇനിപ്പറയുന്ന ഓട്ടോമോട്ടീവ് ബ്രേക്ക് പാഡ് നിർമ്മാതാക്കൾ കാറിൻ്റെ ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം മനസ്സിലാക്കാൻ നിങ്ങളെ കൊണ്ടുപോകുന്നു.
ബ്രേക്കിൻ്റെ പ്രവർത്തന തത്വം ഘർഷണമാണ്, ബ്രേക്ക് പാഡും ബ്രേക്ക് ഡിസ്കും ടയറും ഗ്രൗണ്ടും തമ്മിലുള്ള ഘർഷണം ഉപയോഗിച്ച്, വാഹനത്തിൻ്റെ ഗതികോർജ്ജം ഘർഷണത്തിന് ശേഷം താപ ഊർജ്ജമായി പരിവർത്തനം ചെയ്യപ്പെടുകയും കാർ നിർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. നല്ല കാര്യക്ഷമതയുള്ള ഒരു ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിന് സുസ്ഥിരവും മതിയായതും നിയന്ത്രിക്കാവുന്നതുമായ ബ്രേക്കിംഗ് ഫോഴ്‌സ് നൽകാനും നല്ല ഹൈഡ്രോളിക് ട്രാൻസ്മിഷനും താപ വിസർജ്ജന ശേഷിയും ഉണ്ടായിരിക്കണം, ബ്രേക്ക് പെഡലിൽ നിന്ന് ഡ്രൈവർ പ്രയോഗിക്കുന്ന ബലം പൂർണ്ണമായും കാര്യക്ഷമമായും പ്രധാന ഭാഗത്തേക്ക് കൈമാറാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കണം. പമ്പും ഓരോ പമ്പും, ഉയർന്ന താപം മൂലമുണ്ടാകുന്ന ഹൈഡ്രോളിക് പരാജയവും ബ്രേക്ക് തകർച്ചയും ഒഴിവാക്കുക. കാറിലെ ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം രണ്ട് വിഭാഗങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: ഡിസ്ക്, ഡ്രം, എന്നാൽ ചെലവ് നേട്ടത്തിന് പുറമേ, ഡ്രം ബ്രേക്കുകളുടെ കാര്യക്ഷമത ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകളേക്കാൾ വളരെ കുറവാണ്.
പോസ്റ്റ് സമയം: നവംബർ-12-2024