നല്ലതും ചീത്തയുമായ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ ഒറ്റനോട്ടത്തിൽ വേർതിരിച്ചറിയാൻ കഴിയുന്ന ചില രീതികൾ മാസ്റ്റർ ചെയ്യുക

ആദ്യം പ്രൊഫഷണലുകൾ എങ്ങനെയാണ് ഓട്ടോമോട്ടീവ് ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ വിലയിരുത്തുന്നത്?

ഫ്രിക്ഷൻ മെറ്റീരിയൽ പ്രൊഫഷണലുകൾ സാധാരണയായി ബ്രേക്ക് ലൈനറിൻ്റെ ഗുണനിലവാരം ഇനിപ്പറയുന്ന വശങ്ങളിൽ നിന്ന് വിലയിരുത്തുന്നു: ബ്രേക്കിംഗ് പ്രകടനം, ഉയർന്നതും താഴ്ന്നതുമായ താപനില ഘർഷണ ഗുണകം, ഉയർന്നതും താഴ്ന്നതുമായ ഘർഷണ ഗുണകം, സേവന ജീവിതം, ശബ്ദം, ബ്രേക്ക് സുഖം, ഡിസ്കിന് കേടുപാടുകൾ ഇല്ല, വിപുലീകരണം, കംപ്രഷൻ. പ്രകടനം.

രണ്ടാമതായി, ഓട്ടോമൊബൈൽ ബ്രേക്ക് പാഡ് നിർമ്മാതാക്കൾ നിലവാരം കുറഞ്ഞ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ വിലയിരുത്തുന്നതിനുള്ള ഒരു രീതി

നിങ്ങൾ മാർക്കറ്റിൽ ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ വാങ്ങുമ്പോൾ, ബ്രേക്ക് പാഡുകളുടെ ചേംഫർ ഇരുവശത്തും ഒരുപോലെയാണെന്നും മധ്യഭാഗത്തെ ഗ്രോവുകൾ പരന്നതാണെന്നും അരികുകൾ മിനുസമാർന്നതും ബർസുകളില്ലാത്തതുമാണോയെന്നും പരിശോധിക്കുക. ഉൽപ്പന്നത്തിൻ്റെ ഈ വിശദാംശങ്ങൾ കാരണം, ഉൽപാദന ഭാഗത്തിൻ്റെ ബ്രേക്കിംഗ് പ്രകടനത്തെ ഇത് ബാധിക്കില്ലെങ്കിലും, നിർമ്മാതാവിൻ്റെ ഉപകരണങ്ങളുടെ നിർമ്മാണ നിലയെ ഇത് പ്രതിഫലിപ്പിക്കും. നല്ല നിർമ്മാണ ഉപകരണങ്ങളില്ലാതെ, നല്ല ഫോർമുലേഷനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പോലും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്.

മൂന്നാമതായി, ബ്രേക്ക് സ്കിൻ വിലയിരുത്തുന്നതിനുള്ള രണ്ടാമത്തെ രീതി

ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക് പാഡുകൾക്കായി, ബ്രേക്ക് പാഡിൻ്റെയും ബാക്ക്‌പ്ലെയ്‌നിൻ്റെയും ഘർഷണ മെറ്റീരിയൽ ഭാഗം പറക്കുന്നുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക, അതായത്, ബാക്ക്‌പ്ലെയിനിൽ ഘർഷണ വസ്തുക്കൾ ഉണ്ടോ എന്ന്. ഇത് രണ്ട് പ്രശ്നങ്ങൾ കാണിക്കുന്നു. ഒന്നാമതായി, ചൂടുള്ള അമർത്തൽ പ്രക്രിയയിൽ ശരിയായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടില്ലാത്ത ബാക്ക് പ്ലേറ്റും പൂപ്പലും തമ്മിൽ ഒരു വിടവ് ഉണ്ട്; രണ്ടാമതായി, ചൂടുള്ള അമർത്തൽ പ്രക്രിയയിൽ പ്രശ്നങ്ങളുണ്ട്. എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റിൻ്റെ സമയവും ആവൃത്തിയും ഉൽപ്പന്ന രൂപീകരണ പ്രക്രിയയ്ക്ക് അനുയോജ്യമല്ല. സാധ്യമായ പ്രശ്നം ഉൽപ്പന്നത്തിൻ്റെ മോശം ആന്തരിക ഗുണനിലവാരമാണ്.

നാലാമത്, താഴ്ന്ന ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ വിലയിരുത്തുന്നതിനുള്ള മൂന്നാമത്തെ രീതി

ഹെവി ട്രക്ക് ഡ്രം ബ്രേക്ക് പാഡുകൾക്കായി, ബ്രേക്ക് പാഡുകളുടെ വലുതും ചെറുതുമായ ദ്വാരങ്ങൾ മിനുസമാർന്നതാണോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക. വിരൽ ഉള്ളിലേക്ക് തിരിയുമ്പോൾ ഇക്കിളി അനുഭവപ്പെടരുത്. സാധ്യമെങ്കിൽ, അകത്തെ ആർക്ക് ഉപരിതലം അൽപ്പം ശക്തിയോടെ ഉയർത്താം, ബ്രേക്ക് പൊട്ടാതെ സ്പ്രിംഗ് ചെയ്യാൻ കഴിയുമെങ്കിൽ, ഇത് മികച്ച ബ്രേക്ക് ബ്രാൻഡുകളിൽ ഒന്നാണ്, താഴ്ന്ന ബ്രേക്ക് തകർന്നേക്കാം.

അഞ്ചാമത്, ഇൻഫീരിയർ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ വിലയിരുത്തുന്നതിനുള്ള നാലാമത്തെ രീതി

കനത്ത ട്രക്ക് ഡ്രം ബ്രേക്ക് പാഡുകൾക്ക്, റിവേറ്റിംഗ് സമയത്ത് ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതും കുറഞ്ഞ നിലവാരമുള്ളതുമായ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ തമ്മിൽ വ്യത്യാസമുണ്ട്. താഴത്തെ ബ്രേക്ക് ലൈനറിൻ്റെ അകത്തെ ആർക്കിനും ബ്രേക്ക് ഷൂവിനും ഇടയിൽ ഒരു വിടവുണ്ട്. riveting പ്രക്രിയയിൽ Riveting സംഭവിക്കും, കൂടാതെ riveting സംഭവിക്കാം.

കാറുകളുടെ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ വിലയിരുത്തുന്നതിനുള്ള അഞ്ചാമത്തെ വഴി

ബ്രേക്ക് ഷൂവിന്, ലൈനിംഗിൻ്റെയും ഇരുമ്പ് ഷൂവിൻ്റെയും ജംഗ്ഷനിൽ ഗ്ലൂ ഓവർഫ്ലോയും ലൈനർ ഓഫ്സെറ്റും ഉണ്ടോ എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ലൈനിംഗിൻ്റെയും ഇരുമ്പ് ഷൂകളുടെയും പ്രോസസ്സിംഗ് സമയത്ത് ഉൽപാദന പ്രക്രിയയിൽ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടെന്ന് ഈ പ്രശ്നങ്ങൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, എന്നിരുന്നാലും ഇത് ബ്രേക്കിൻ്റെ പ്രകടനത്തെ ബാധിക്കില്ല. ഇത് വലിയ സ്വാധീനം ചെലുത്തും, പക്ഷേ ഉൽപ്പാദന പ്രക്രിയയിൽ നിർമ്മാതാവിൻ്റെ മോശം ഗുണനിലവാര നിയന്ത്രണം പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു, അതിനാൽ അതിൻ്റെ അന്തർലീനമായ ഗുണനിലവാരം ചോദ്യം ചെയ്യപ്പെടേണ്ടതാണ്.

ഏഴ്. താഴ്ന്ന ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ വിലയിരുത്തുന്നതിനുള്ള ആറാമത്തെ രീതി

ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ, ഹെവി ട്രക്ക് ഡ്രം ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ, ഷൂ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ എന്നിവ പരിഗണിക്കാതെ തന്നെ, ആന്തരിക ഗുണനിലവാര പരിശോധനയ്ക്ക് ഉപരിതല സമ്പർക്കത്തിനായി സമാനമായ രണ്ട് ഉൽപ്പന്ന ഘർഷണ സാമഗ്രികൾ ഉപയോഗിക്കാം, തുടർന്ന് പൊടിയോ പൊടിയോ വീഴുന്ന പ്രതിഭാസമുണ്ടെങ്കിൽ, ആപേക്ഷിക ഘർഷണം നിർബന്ധിതമാക്കാം. ബ്രേക്ക് പാഡ് ഒരു നല്ല ഉൽപ്പന്നമല്ല, ഉൽപ്പന്നത്തിൻ്റെ ആന്തരിക ഘർഷണ വസ്തുക്കൾ താരതമ്യേന അയഞ്ഞതാണെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് താപത്തെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു ഉൽപ്പന്നത്തിൻ്റെ അപചയവും ധരിക്കാനുള്ള പ്രതിരോധവും.