പുതിയ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ശരിയായ രീതി ഘട്ടങ്ങൾ (ബ്രേക്ക് പാഡുകൾക്ക് ചർമ്മം തുറക്കുന്നതിനുള്ള രീതി)

ഒരു കാറിന്റെ ഒരു പ്രധാന ബ്രേക്ക് ഭാഗവും ഡ്രൈവറിന്റെ സുരക്ഷ ഉറപ്പുവരുത്തുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രധാന ഭാഗവുമാണ് ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ. ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക്, ഡ്രം ബ്രേക്ക് എന്നിവയിലേക്ക് തിരിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിൽ സാധാരണയായി റെസിൻ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ, പൊടി മെറ്റാലർജി ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ, കാർബൺ കമ്പോസിറ്റ് ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ, സെറാമിക് ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം, അതിന്റെ ബ്രേക്കിംഗ് റോൾ ഫലപ്രദമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന്, നിർദ്ദിഷ്ട റണ്ണിംഗ്-ഇൻ രീതി (സാധാരണയായി തുറന്ന ചർമ്മം എന്ന് വിളിക്കാൻ) പുതിയ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം.
 
1, ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം, നല്ല റോഡുകളുടെ അവസ്ഥയും പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ കുറഞ്ഞതുമായ ഒരു സ്ഥലം കണ്ടെത്തുക;
2, കാർ 100 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ ത്വരിതപ്പെടുത്തുക;
3, വേഗത ഏകദേശം 10-20 കിലോമീറ്റർ / എച്ച് വേഗതയിൽ കുറയ്ക്കുന്നതിന് 3, മിതമായ ഫോഴ്സ് ബ്രേക്കിലേക്ക് സ ently മ്യമായി ബ്രേക്ക് ചെയ്യുക;
4, ബ്രേക്ക് പാഡും ഷീറ്റിന്റെ താപനിലയും ചെറുതായി തണുപ്പിക്കാൻ 4 കിലോമീറ്ററോ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുക.
5. 2-4 ഘട്ടങ്ങൾ കുറഞ്ഞത് 10 തവണ ആവർത്തിക്കുക.
 
കുറിപ്പ്:
1. ഓരോ തവണയും 100 മുതൽ 10-20 വരെ / എച്ച്
2, നിങ്ങൾ 10-20 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ ബ്രേക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ, സ്പീഡോമീറ്ററിലേക്ക് ഉറ്റുനോക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ല, റോഡ് സേഫ്റ്റിലേക്ക്, റോഡ് സുരക്ഷയെ ശ്രദ്ധിക്കുക, അതിൽ ഏകദേശം 10-20 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ
3, പത്ത് ബ്രേക്ക് സൈക്കിളുകൾ പുരോഗമിക്കുന്നു, വാഹനം നിർത്താൻ ബ്രേക്ക് ചെയ്യരുത്, നിങ്ങൾ ബ്രേക്ക് പാഡ് മെറ്റീരിയൽ ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിലേക്ക് മാറ്റാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, അതുവഴി ബ്രേക്ക് വൈബ്രേഷൻ ഉണ്ടാക്കുന്നു;
4, പുതിയ ബ്രേക്ക് പാഡ് പ്രവർത്തിക്കുന്ന രീതി ബ്രേക്കിനായി ഭിന്ന പോയിന്റ് ബ്രേക്ക് ഉപയോഗിക്കാൻ ശ്രമിക്കുക എന്നതാണ്, പ്രവർത്തിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് പെട്ടെന്നുള്ള ബ്രേക്ക് ഉപയോഗിക്കരുത്;
5, ഓടുന്ന ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ നൂറുകണക്കിന് കിലോമീറ്ററുടെ നൂറുകണക്കിന് കിലോമീറ്ററുടെ മികച്ച പ്രകടനത്തിൽ എത്തിച്ചേരേണ്ടതുണ്ട്, അപകടങ്ങൾ തടയാൻ ഈ സമയത്ത് ഡ്രൈവ് ചെയ്യാൻ ശ്രദ്ധിക്കണം;
 
അനുബന്ധ അറിവ്:
1, നിങ്ങളുടെ പുതിയ ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിന്റെ മികച്ച പ്രകടനത്തിന്റെ താക്കോലാണ് ബ്രേക്ക് ഡിസ്കും ബ്രേക്ക് പാഡ് റൺ-ഇൻ. പുതിയ ഭാഗങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് ഡിസ്ക് കറെടുത്ത് ചൂടാക്കുക മാത്രമല്ല, ഡിസ്കിന്റെ ഉപരിതലത്തെയും സ്ഥിരതയുള്ള ബോണ്ടിംഗ് ഉണ്ടാക്കുന്നു. ശരിയായി തകർന്നിട്ടില്ലെങ്കിൽ, ഡിസ്കിന്റെ ഉപരിതലം അസ്ഥിരമായ ഒരു പവിത്രമായ പാളിയായി മാറുന്നു, അത് വൈബ്രേഷന് കാരണമാകും. ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിന്റെ "വികലരോഗത്തിന്റെ" മിക്കവാറും എല്ലാ ഉദാഹരണം ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിന്റെ അസമമായ ഉപരിതലത്തിനും കാരണമാകും.
 
2, ഓടാൻ-ഇൻ ആരംഭിക്കുന്നതിനുമുമ്പ്, ഇലക്ട്രോപ്പിൾപ്ലേറ്റഡ് ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ് അത് സ gentle മ്യമായ ഡ്രൈവിംഗും സ gentle മ്യമായ ബ്രേക്കറും ആയിരിക്കണം. സാധാരണയായി സാധാരണ മൈലിൽ പതിവായി ബ്രേക്കിംഗ് നടത്താതെ തന്നെ വേദനിപ്പിക്കാതെ തന്നെ ആവശ്യമുള്ള ഇഫക്റ്റ് നേടാൻ ആവശ്യമുള്ള ഇഫക്റ്റ് നേടാൻ ആവശ്യമുള്ള ഇഫക്റ്റ് നേടാൻ മാത്രം മതിയായ സാധാരണ ഡ്രൈവിന് മാത്രമേ ആവശ്യമുള്ളൂ (അത് വിപരീത ഫലത്തിന് കാരണമായേക്കാം).
 
3, റൺ-ഇൻ കാലയളവിൽ ബ്രേക്ക് പെഡലിന്റെ ശക്തിയെക്കുറിച്ച്: സാധാരണയായി, ഒരു തെരുവ് കനത്ത ബ്രേക്ക്, ഡ്രൈവർക്ക് 1 മുതൽ 1.1 ഗ്രാം വരെയാണ്. ഈ വേഗതയിൽ, ഒരു എബിഎസ് ഉപകരണം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു വാഹനത്തിന്റെ എബിഎസ് സജീവമാക്കി. ബ്രേക്ക് പാഡുകളിലും ബ്രേക്ക് ഡിസ്കുകളിലും പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ ജെന്ൽ ബ്രേക്കിംഗ് ആവശ്യമാണ്. എബിഎസ് ഇടപെടൽ അല്ലെങ്കിൽ ടയർ ലോക്ക് 100% ബ്രേക്കിംഗ് ഫോഴ്സിനെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ നിങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന ബ്രേക്ക് പെഡൽ ഫോഴ്സ്, എബിഎസ് ഇടപെടൽ അല്ലെങ്കിൽ ടയർ ലോക്ക് എന്നിവയിൽ എത്തിച്ചേരാത്ത പരമാവധി ബ്രേക്കിംഗ് ഫോഴ്സ് നേടുക എന്നതാണ്, ഏത് സാഹചര്യത്തിലാണ് ഇത് സ്റ്റമ്പറിംഗ് അവസ്ഥയുടെ 70-80%.
 
4, മുകളിലുള്ള 1 മുതൽ 1.1 ഗ്രാം വരെ വ്യാപനം പല സുഹൃത്തുക്കളാകണം, അതിന്റെ അർത്ഥമെന്താണെന്ന് അറിയില്ല, ഇത് വിശദീകരിക്കാൻ, ഈ ഗ്രാം നിരസരത്തിന്റെ യൂണിറ്റാണ്, കാറിന്റെ ഭാരം