വാഡിംഗിന് ശേഷം ബ്രേക്കിംഗ് എന്തിനെക്കുറിച്ചാണ് പ്രഭാവം?

ചക്രം വെള്ളത്തിൽ മുങ്ങിയപ്പോൾ, ബ്രേക്ക് പാഡിനും ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് / ഡ്രം എന്നിവയ്ക്കിടയിൽ ഒരു ജല ചിത്രം രൂപം കൊള്ളുന്നു, അതുവഴി ഘർഷണം കുറയ്ക്കുകയും ബ്രേക്ക് ഡ്രമ്മിലെ വെള്ളം ചിതറിക്കാൻ എളുപ്പമല്ല.

ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകൾക്കായി, ഈ ബ്രേക്ക് പരാജയം പ്രതിഭാസം നല്ലതാണ്. ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ബ്രേക്ക് പാഡ് വിസ്തീർണ്ണം വളരെ ചെറുതാണ്, ഡിസ്കിന്റെ ചുറ്റളവ് എല്ലാം പുറത്തേക്ക് തുറന്നുകാട്ടപ്പെടുന്നു, അതിന് വെള്ളം തുള്ളി നിലനിർത്താൻ കഴിയില്ല. ഈ രീതിയിൽ, ചക്രം കറങ്ങുമ്പോൾ കേന്ദ്രീകൃത സേനയുടെ പങ്ക് കാരണം, ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രവർത്തനത്തെ ബാധിക്കാതെ ഡിസിയിലെ വാട്ടർ ഡ്രോയിറ്റുകൾ യാന്ത്രികമായി ചിതറിപ്പോകും.

ഡ്രം ബ്രേക്കുകൾക്ക്, വെള്ളത്തിന് പുറകിൽ നടക്കുമ്പോൾ ബ്രേക്കിൽ ചുവടുവെക്കുക, അതായത്, വലതു കാൽ ഉപയോഗിച്ച് ആക്സിലറേറ്ററിന് കൈമാറുക, ഇടത് കാൽ ഉപയോഗിച്ച് ബ്രേക്ക് ചെയ്യുക. ഇതിന് നിരവധി തവണ ചുവപ്പ്, ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ തമ്മിലുള്ള വെള്ളച്ച തുള്ളികൾ തുടച്ചുമാറ്റപ്പെടും. അതേസമയം, സംഘർഷം സൃഷ്ടിക്കുന്ന ചൂട് അത് വരണ്ടുപോകും, ​​അങ്ങനെ ബ്രേക്ക് യഥാർത്ഥ സംവേദനക്ഷമതയിലേക്ക് വേഗത്തിൽ മടങ്ങും.