സെറാമിക് ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ ഏത് മെറ്റീരിയലാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്?

സെറാമിക് ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ, സെറാമിക് ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ എന്ന പരമ്പരാഗത ആശയത്തെ അട്ടിമറിക്കുന്നു, സെറാമിക് ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ സെറാമിക് നാരുകൾ, ഇരുമ്പ് രഹിത ഫില്ലർ പദാർത്ഥങ്ങൾ, പശകൾ, ചെറിയ അളവിൽ ലോഹം എന്നിവ ചേർന്നതാണ്.

സെറാമിക് ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ ഒരുതരം ബ്രേക്ക് പാഡുകളാണ്, പല ഉപഭോക്താക്കളും ആദ്യം സെറാമിക് എന്ന് തെറ്റിദ്ധരിക്കും, വാസ്തവത്തിൽ, സെറാമിക് ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ ലോഹ സെറാമിക്സിനേക്കാൾ മെറ്റൽ സെറാമിക്സിൻ്റെ തത്വത്തിൽ നിന്നുള്ളതാണ്, ഉയർന്ന വേഗതയുള്ള ബ്രേക്കിംഗ് കാരണം ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ, ഉയർന്ന താപനില ഘർഷണ പ്രതലത്തിൽ, അളവനുസരിച്ച്, 800 ~ 900 ഡിഗ്രിയിൽ എത്താം, ചിലത് അതിലും ഉയർന്നതാണ്. ഈ ഉയർന്ന താപനിലയിൽ, ബ്രേക്ക് പാഡിൻ്റെ ഉപരിതലത്തിൽ സെർമെറ്റ് സിൻ്ററിംഗിൻ്റെ സമാനമായ പ്രതികരണം ഉണ്ടാകും, അതിനാൽ ഈ താപനിലയിൽ ബ്രേക്ക് പാഡിന് നല്ല സ്ഥിരതയുണ്ട്. പരമ്പരാഗത ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ ഈ താപനിലയിൽ സിൻ്ററിംഗ് പ്രതികരണം ഉണ്ടാക്കില്ല, ഉപരിതല താപനിലയിലെ മൂർച്ചയുള്ള വർദ്ധനവ് കാരണം ഉപരിതല പദാർത്ഥത്തെ ഉരുകുകയും എയർ കുഷ്യൻ പോലും ഉത്പാദിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും, ഇത് ബ്രേക്ക് പ്രകടനത്തിൽ കുത്തനെ കുറയുകയോ തുടർച്ചയായ ബ്രേക്കിംഗിന് ശേഷം ബ്രേക്ക് നഷ്ടപ്പെടുകയോ ചെയ്യും.

സെറാമിക് ബ്രേക്ക് പാഡിൻ്റെ സവിശേഷതകൾ:

ചക്രങ്ങളിൽ പൊടി കുറവാണ്; പ്ലാറ്ററുകളുടെയും ജോഡികളുടെയും ദീർഘായുസ്സ്; ശബ്ദമില്ല / വിറയൽ ഇല്ല / ഡിസ്ക് കേടുപാടുകൾ ഇല്ല. നിർദ്ദിഷ്ട പ്രകടനം ഇപ്രകാരമാണ്:

(1) സെറാമിക് ബ്രേക്ക് പാഡുകളും പരമ്പരാഗത ബ്രേക്ക് പാഡുകളും തമ്മിലുള്ള ഏറ്റവും വലിയ വ്യത്യാസം ലോഹമില്ല എന്നതാണ്. പരമ്പരാഗത ബ്രേക്ക് പാഡുകളിലെ ലോഹം പ്രധാന ഘർഷണ പദാർത്ഥമാണ്, ബ്രേക്കിംഗ് ശക്തി വലുതാണ്, പക്ഷേ ധരിക്കുന്നത് വലുതാണ്, ശബ്ദം ദൃശ്യമാകാൻ എളുപ്പമാണ്. സെറാമിക് ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ സ്ഥാപിച്ച ശേഷം, സാധാരണ ഡ്രൈവിംഗിൽ, അസാധാരണമായ ശബ്ദം ഉണ്ടാകില്ല (അതായത്, സ്ക്രാച്ചിംഗ് ശബ്ദം). സെറാമിക് ബ്രേക്ക് പാഡുകളിൽ ലോഹ ഘടകങ്ങൾ അടങ്ങിയിട്ടില്ലാത്തതിനാൽ, പരമ്പരാഗത മെറ്റൽ ബ്രേക്ക് പാഡുകളും ഇരട്ട ഭാഗങ്ങളും (അതായത്, ബ്രേക്ക് പാഡുകളും ബ്രേക്ക് ഡിസ്കും) തമ്മിലുള്ള ഘർഷണത്തിൻ്റെ ലോഹ ശബ്ദം ഒഴിവാക്കപ്പെടുന്നു.

(2) സ്ഥിരതയുള്ള ഘർഷണ ഗുണകം. ബ്രേക്ക് പാഡുകളുടെ ബ്രേക്കിംഗ് ശേഷിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഏത് ഘർഷണ വസ്തുക്കളുടെയും ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട പ്രകടന സൂചികയാണ് ഘർഷണ ഗുണകം. ഘർഷണം മൂലമുണ്ടാകുന്ന ബ്രേക്കിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ, പ്രവർത്തന താപനിലയിലെ വർദ്ധനവ്, സാധാരണ ബ്രേക്ക് പാഡ് ഘർഷണ പദാർത്ഥം താപനിലയെ ബാധിക്കുന്നു, ഘർഷണ ഗുണകം കുറയാൻ തുടങ്ങുന്നു. പ്രായോഗിക പ്രയോഗങ്ങളിൽ, ഘർഷണം കുറയും, അങ്ങനെ ബ്രേക്കിംഗ് പ്രഭാവം കുറയ്ക്കും. സാധാരണ ബ്രേക്ക് പാഡുകളുടെ ഘർഷണ സാമഗ്രികൾ പക്വത പ്രാപിച്ചിട്ടില്ല, കൂടാതെ ഘർഷണ ഗുണകം വളരെ ഉയർന്നതാണ്, ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്ത് ബ്രേക്ക് ഡിസ്കുകളുടെ ദിശ നഷ്ടപ്പെടൽ, കത്തുന്ന, സ്ക്രാച്ചിംഗ് തുടങ്ങിയ സുരക്ഷിതമല്ലാത്ത ഘടകങ്ങൾക്ക് കാരണമാകുന്നു. ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിൻ്റെ താപനില 650 ഡിഗ്രിയിൽ എത്തിയാലും, സെറാമിക് ബ്രേക്ക് പാഡിൻ്റെ ഘർഷണ ഗുണകം ഏകദേശം 0.45-0.55 ആണ്, ഇത് വാഹനത്തിന് മികച്ച ബ്രേക്കിംഗ് പ്രകടനം ഉണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ കഴിയും.

(3) സെറാമിക്സിന് നല്ല താപ സ്ഥിരതയും കുറഞ്ഞ താപ ചാലകതയും ഉണ്ട്, നല്ല വസ്ത്രധാരണ പ്രതിരോധമുണ്ട്. ദീർഘകാല ഉപയോഗ താപനില 1000 ഡിഗ്രിയാണ്, ഇത് വിവിധ ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള ബ്രേക്ക് മെറ്റീരിയലുകളുടെ ഉയർന്ന പ്രകടന ആവശ്യകതകൾക്ക് സെറാമിക് അനുയോജ്യമാക്കുന്നു, കൂടാതെ ബ്രേക്ക് പാഡുകളുടെ ഉയർന്ന വേഗത, സുരക്ഷ, ഉയർന്ന വസ്ത്രധാരണ പ്രതിരോധം എന്നിവയുടെ സാങ്കേതിക ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റാനും കഴിയും.

(4) ഇതിന് നല്ല മെക്കാനിക്കൽ ശക്തിയും ഭൗതിക ഗുണങ്ങളുമുണ്ട്. വലിയ മർദ്ദവും കത്രിക ശക്തിയും നേരിടാൻ കഴിയും. ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് അസംബ്ലിയിലെ ഘർഷണ മെറ്റീരിയൽ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ, ബ്രേക്ക് പാഡ് അസംബ്ലി ഉണ്ടാക്കുന്നതിനായി ഡ്രിൽ, അസംബ്ലി, മറ്റ് മെക്കാനിക്കൽ പ്രോസസ്സിംഗ് എന്നിവ ആവശ്യമാണ്. അതിനാൽ, പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുമ്പോഴോ ഉപയോഗിക്കുമ്പോഴോ കേടുപാടുകളും വിഘടനവും ഇല്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഘർഷണ മെറ്റീരിയലിന് മതിയായ മെക്കാനിക്കൽ ശക്തി ഉണ്ടായിരിക്കണം.

(5) വളരെ കുറഞ്ഞ താപ ശോഷണം ഉണ്ട്. M09-ൻ്റെ സെറാമിക് ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ആദ്യ തലമുറയോ TD58-ൻ്റെ നാലാം തലമുറ സെറാമിക് ബ്രേക്ക് പാഡുകളോ ആകട്ടെ, സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാൻ വാഹനത്തിന് മികച്ച ബ്രേക്കിംഗ് പ്രകടനമുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഇതിന് കഴിയും, കൂടാതെ ബ്രേക്ക് പാഡുകളുടെ തെർമൽ അറ്റന്യൂവേഷൻ പ്രതിഭാസം വളരെ ചെറുതാണ്. .

(6) ബ്രേക്ക് പാഡുകളുടെ പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തുക. സെറാമിക് വസ്തുക്കളുടെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള താപ വിസർജ്ജനം കാരണം, അതിൻ്റെ ഘർഷണ ഗുണകം ബ്രേക്കുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ മെറ്റൽ ബ്രേക്ക് പാഡുകളേക്കാൾ കൂടുതലാണ്.

(7) സുരക്ഷ. ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ ബ്രേക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ, പ്രത്യേകിച്ച് ഉയർന്ന വേഗതയിലോ എമർജൻസി ബ്രേക്കിംഗിലോ തൽക്ഷണം ഉയർന്ന താപനില ഉണ്ടാക്കും. ഉയർന്ന ഊഷ്മാവിൽ, ഘർഷണ ഷീറ്റിൻ്റെ ഘർഷണ ഗുണകം കുറയും, അതിനെ താപ ക്ഷയം എന്ന് വിളിക്കുന്നു. സാധാരണ ബ്രേക്ക് പാഡുകളുടെ താഴ്ന്ന താപ ക്ഷയം, ഉയർന്ന താപനില നില, അടിയന്തര ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്ത് ബ്രേക്ക് ഓയിൽ താപനില വർദ്ധനവ് എന്നിവ ബ്രേക്ക് ബ്രേക്ക് കാലതാമസമുണ്ടാക്കുന്നു, കൂടാതെ ബ്രേക്കിംഗ് പ്രഭാവം നഷ്ടപ്പെടുന്നത് പോലും കുറഞ്ഞ സുരക്ഷാ ഘടകമാണ്.

(8) സുഖം. കംഫർട്ട് ഇൻഡിക്കേറ്ററുകളിൽ, ബ്രേക്ക് പാഡുകളുടെ ശബ്ദത്തെക്കുറിച്ച് ഉടമകൾ പലപ്പോഴും ആശങ്കാകുലരാണ്, വാസ്തവത്തിൽ, സാധാരണ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾക്ക് വളരെക്കാലമായി പരിഹരിക്കാൻ കഴിയാത്ത ഒരു പ്രശ്‌നം കൂടിയാണ് ശബ്‌ദം. ഘർഷണ പ്ലേറ്റും ഘർഷണ ഡിസ്കും തമ്മിലുള്ള അസാധാരണമായ ഘർഷണം മൂലമാണ് ശബ്ദം ഉണ്ടാകുന്നത്, അതിൻ്റെ ഉൽപാദനത്തിനുള്ള കാരണങ്ങൾ വളരെ സങ്കീർണ്ണമാണ്, ബ്രേക്കിംഗ് ഫോഴ്‌സ്, ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിൻ്റെ താപനില, വാഹനത്തിൻ്റെ വേഗത, കാലാവസ്ഥാ സാഹചര്യങ്ങൾ എന്നിവ ശബ്ദത്തിന് കാരണമാകാം.

കൂടാതെ, ബ്രേക്കിംഗ് ആരംഭിക്കൽ, ബ്രേക്കിംഗ് നടപ്പിലാക്കൽ, ബ്രേക്കിംഗ് റിലീസ് എന്നിവയുടെ മൂന്ന് വ്യത്യസ്ത ഘട്ടങ്ങളിൽ ശബ്ദത്തിൻ്റെ കാരണങ്ങൾ വ്യത്യസ്തമാണ്. നോയിസ് ഫ്രീക്വൻസി 0 നും 550Hz നും ഇടയിലാണെങ്കിൽ, കാർ അനുഭവപ്പെടില്ല, എന്നാൽ 800Hz-ൽ കൂടുതലാണെങ്കിൽ, ഉടമയ്ക്ക് വ്യക്തമായും ബ്രേക്ക് ശബ്ദം അനുഭവപ്പെടും.

(9) മികച്ച മെറ്റീരിയൽ സവിശേഷതകൾ. ഗ്രാഫൈറ്റ്/ബ്രാസ്/അഡ്വാൻസ്‌ഡ് സെറാമിക്‌സ് (നോൺ-ആസ്‌ബറ്റോസ്), സെമി-മെറ്റൽ, മറ്റ് ഹൈടെക് മെറ്റീരിയലുകൾ എന്നിവയുടെ വലിയ കണികകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന സെറാമിക് ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ, ഉയർന്ന താപനില പ്രതിരോധം, ധരിക്കുന്ന പ്രതിരോധം, ബ്രേക്ക് സ്ഥിരത, കേടുപാടുകൾ തീർക്കുന്ന ബ്രേക്ക് ഡിസ്‌ക്, പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണം, ശബ്ദമില്ല. സേവന ജീവിതവും മറ്റ് നേട്ടങ്ങളും, മെറ്റീരിയൽ, പ്രോസസ്സ് വൈകല്യങ്ങൾ എന്നിവയിലെ പരമ്പരാഗത ബ്രേക്ക് പാഡുകളെ മറികടക്കാൻ നിലവിൽ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും നൂതനമായ സെറാമിക് ബ്രേക്ക് പാഡുകളാണ്. കൂടാതെ, സെറാമിക് സ്ലാഗ് ബോൾ ഉള്ളടക്കം കുറവാണ്, മെച്ചപ്പെടുത്തൽ നല്ലതാണ്, ബ്രേക്ക് പാഡുകളുടെ ഇരട്ട വസ്ത്രവും ശബ്ദവും കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും.

(10) നീണ്ട സേവന ജീവിതം. സേവനജീവിതം ഞങ്ങൾ വളരെയധികം ശ്രദ്ധിക്കുന്ന ഒരു സൂചകമാണ്, സാധാരണ ബ്രേക്ക് പാഡുകളുടെ സേവനജീവിതം 60,000 കിലോമീറ്ററിൽ താഴെയാണ്, സെറാമിക് ബ്രേക്ക് പാഡുകളുടെ സേവനജീവിതം 100,000 കിലോമീറ്ററിൽ കൂടുതലാണ്. സെറാമിക് ബ്രേക്ക് പാഡുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന അദ്വിതീയ ഫോർമുല മെറ്റീരിയൽ 1 മുതൽ 2 തരം ഇലക്‌ട്രോസ്റ്റാറ്റിക് പൗഡർ മാത്രമാണ്, മറ്റ് മെറ്റീരിയലുകൾ ഇലക്‌ട്രോസ്റ്റാറ്റിക് അല്ലാത്ത വസ്തുക്കളാണ്, അതിനാൽ വാഹനത്തിൻ്റെ ചലനത്തിനൊപ്പം പൊടി കാറ്റിനാൽ കൊണ്ടുപോകപ്പെടും. ചക്രത്തോട് ചേർന്നുനിൽക്കില്ല, ചക്രത്തിൻ്റെ ഭംഗിയെ ബാധിക്കും. സെറാമിക് മെറ്റീരിയലിൻ്റെ ആയുസ്സ് സാധാരണ സെമി മെറ്റലിനേക്കാൾ 50% കൂടുതലാണ്. സെറാമിക് ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ ഉപയോഗിച്ചതിന് ശേഷം, ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിൽ സ്ക്രാച്ചിംഗ് (അതായത്, പോറലുകൾ) ഉണ്ടാകില്ല, ഇത് യഥാർത്ഥ കാർ ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിൻ്റെ സേവന ആയുസ്സ് 20% വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.