പുതിയ ഇൻസ്റ്റാളേഷന് ശേഷം കാർ ബ്രേക്ക് പാഡ് കൂടുതൽ സാധ്യതയുള്ളത് എന്തുകൊണ്ടാണ്

(പോർ ക്വെ ലാസ് പാസ്റ്റലാസ് ഡി ഫ്രെനോ ഡെൽ ഓട്ടോ ഓട്ടോമേഷൻ സോൺ മാസ് പ്രൊപൻസിഡോസ് അനോർമാൾസ് ഷിസ് ഡബ്ല്യുവി ട്യൂ ഇസ്റ്റൻ ന്യൂവസ്)

ബ്രേക്ക് നീക്കാൻ പോകുമ്പോഴോ ബ്രേക്ക് നിർത്താൻ പോകുന്ന സമയമായ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ മോഡൽ ക്ലാങ്കുകൾ. കാരണം ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ വാഹനം എല്ലായ്പ്പോഴും d അല്ലെങ്കിൽ ആർ ഗിയറിലായിരിക്കുന്നിടത്തോളം ടോർക്ക് സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ഡ്രൈവ് ചക്രത്തിലെ ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിനെതിരെ സേന അമർത്തിപ്പിടിക്കുന്നു, ചരിവ് സ്ലാക്കങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ ബ്രേക്ക് അമർത്തിപ്പിടിക്കുമ്പോൾ മാനുവൽ മാത്രം കേൾക്കുന്നു.

ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ മോഡലിന്റെ ബ്രേക്ക് പകുതി ഉയർത്തുമ്പോൾ കാർ g ർജ്ജസ്വലമാക്കിയത്, പക്ഷേ ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് ഇപ്പോഴും പകുതി ബ്രേക്ക് അവസ്ഥയിലാണ്. ഈ സമയത്ത്, ബ്രേക്ക് ലൈനറും കാലിപ്പറും തമ്മിൽ ധാരാളം സംഘർഷമുണ്ട്. പ്രതിരോധ ശബ്ദങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കുക. റിയാർസിംഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ ഈ ശബ്ദം നൽകുന്നു. ആരംഭിക്കുമ്പോൾ ബ്രേക്ക് ചെയ്യേണ്ട ആവശ്യമില്ലാത്തതിനാൽ മാനുവൽ മോഡലുകൾ സാധാരണയായി ആവശ്യമില്ല.

ബ്രേക്ക് പാഡ് നിർമ്മാതാവ് (Fábrica dubutas de freeno) പരിശോധന രീതി:

കാർ ഉയർത്തുക, തുടർന്ന് ചക്രങ്ങൾ നീക്കാൻ ടയർ ലിവർ ഉപയോഗിക്കുക, സസ്പെൻഷൻ ചെയ്യുക, ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ ലോവർ കൈ ബുഷിംഗ് കേടുപാടുകൾ പരിശോധിക്കുക. നിങ്ങൾ നാശനഷ്ടങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയാൽ റബ്ബർ സ്ലീവിന്റെ വ്രണം നിർണ്ണയിക്കുക, ദയവായി വുഡ് വെഡ്ജ് രീതി ഉപയോഗിക്കുക, തുടർന്ന് ഒരു തെറ്റും ഉണ്ടോ എന്ന് തീരുമാനിക്കുക. പരമ്പരാഗത ഫാക്ടറിയോ ബ്രാൻഡ് റബ്ബർ സ്ലീവ് മാറ്റിസ്ഥാപിച്ച ശേഷം, വാഹനത്തിന്റെ നാല് ചക്രങ്ങളും സ്ഥാപിക്കാൻ ഓർമ്മിക്കുക.

സാധ്യമായ നിരവധി പ്രശ്നങ്ങളുണ്ട്:

1. ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക്, ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് എന്നിവയ്ക്കിടയിലുള്ള സംഘർഷം.

2. ബ്രേക്ക് ഡിസ്കും ബ്രേക്ക് ലൈനറും തമ്മിൽ ഒരു വിദേശ ശരീരം ഉണ്ട്.

3. ബ്രേക്ക് പാഡുകളുടെ ഗുണനിലവാരത്തിനുള്ള കാരണം: ഉയർന്ന മെറ്റൽ ഉള്ളടക്കം അല്ലെങ്കിൽ മോശം നിലവാരം, ഘർഷണം മെറ്റീരിയൽ വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്.

4. ക്രമരഹിതമായ അല്ലെങ്കിൽ അസാധാരണമായ ഉപയോഗ സമയം, (പുതിയ ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക്) ഉപയോഗിച്ച് ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിന്റെ മധ്യത്തിൽ രേഖാമൂലമുള്ള ഏകാന്തതയും അമിതമായ ഏകാന്തതയും.

5. ബ്രേക്ക് സിലിണ്ടറിന്റെ നിശ്ചിത പിൻ ദ്വാരം സ്വാഭാവികമായും ധരിക്കുന്നു, മാത്രമല്ല സ്പ്രിംഗ് പ്രസ് ഷീറ്റ് അതിന്റെ ഇലാസ്തിക നഷ്ടം. കുടുങ്ങിയ, തുരുമ്പിച്ച അല്ലെങ്കിൽ കലഹമില്ലാത്ത പിസ്റ്റണുകൾ കാരണം അസാധാരണമായ ശബ്ദം

6. ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിന് ബ്രേക്ക് ദ്രാവകം ഇല്ല;

7. ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് ഫെനന്ദറിന്റെ അസാധാരണമായ രൂപഭേദം, ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് ഉപയോഗിച്ച് ഇറുകിയ സംഘർഷത്തിന് എതിർദിശയിൽ;

മറ്റ് ഭാഗങ്ങളോ ഘടകങ്ങളോ ഒഴിവാക്കപ്പെടുന്നില്ല, മാത്രമല്ല യഥാർത്ഥ വാഹന പരിശോധന ഫലങ്ങൾക്ക് വിധേയവുമാണ്. പ്രത്യേകിച്ചും തണുത്ത കാർ പൂർണ്ണമായി ആരംഭിക്കാത്തപ്പോൾ, ഹോട്ട് കാർ വേഗത്തിൽ പിന്തിരിപ്പിക്കും, മാത്രമല്ല ബ്രേക്ക് ശബ്ദത്തിന് എളുപ്പമാണ്. അതിനാൽ അപാകതകളൊന്നുമില്ല. വ്യത്യസ്ത ബ്രാൻഡുകൾ കാറുകളും സമാനമാണ്, ഇത് ഒരു പ്രശ്നമല്ല.

ബ്രേക്ക് അസാധാരണമാകുമ്പോൾ, കാർ വൈബ്രേറ്റ് ചെയ്യുകയോ വൈബ്രേറ്റ് ചെയ്യുകയോ ചെയ്യില്ല, കാറിന്റെ ഇരുവശത്തും നിഷ്ക്രിയ ബാലൻസ് അനുഭവപ്പെടില്ല, കാറിന്റെ നാല് കോണുകളിലൊന്ന് മുങ്ങുകയാണെന്ന് തോന്നുന്നില്ല. മേൽപ്പറഞ്ഞ പോയിന്റുകളിലൊന്നും തള്ളിക്കളയാൻ കഴിയില്ല, "ബിൽഡിംഗുകളുടെ ശക്തിയിൽ നിന്ന് ശബ്ദം വരുന്നു". "ഗുവാനിലെ അടിയന്തിര കെട്ടിടത്തിൽ നിന്നാണ് ശബ്ദം വരുന്നത്", തുടർന്ന് പ്രശ്നം വിപരീതമാവുക മാത്രമല്ല, കാർ അസാധാരണമായ ശബ്ദം ഉണ്ടാക്കുകയും വേഗത്തിൽ ബ്രേക്ക് ചെയ്യുകയും ചെയ്യും, ദിശ അസ്ഥിരമാകില്ല.

അസാധാരണമായ ശബ്ദത്തിന് പുറമെ മറ്റ് പ്രശ്നങ്ങളൊന്നുമില്ല, അതിനർത്ഥം വാഹനത്തിൽ തന്നെ ഒരു പ്രശ്നവുമില്ല എന്നാണ്. ഞങ്ങൾ ഒരു ബ്രേക്ക് പാഡ് നിർമ്മാതാവാണ്, പുതിയ ബ്രേക്ക് പാഡുകളുടെ ഘർഷണം (പോസ്റ്റിലാസ് ഡി ഫ്രെനോ ഓട്ടോ) കഠിനമാണോ അതോ തികച്ചും പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ലെന്നോ പരിശോധിക്കുന്നതിലൂടെ മാത്രമാണ് ഞങ്ങൾ. തീർച്ചയായും, നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം വിധിന്യായത്തെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് ഉറപ്പില്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് പ്രശ്നത്തിന്റെ മൂലകാരണം നിരവധി തവണ പരിശോധിക്കാൻ കഴിയും.